CUBIERTA PLANA TRANSITABLE ESPECIAL TRÁFICO FERROVIARIO SISTEMA AVE CHOVA

m². Cubierta plana transitable (tren de alta velocidad), constituida por formación de pendientes de faldón (1% - 5%), con 5 cm de espesor medio de hormigón aligerado celular CEM II/A-P 42,5R, formando las vertientes, pequeñas limas, y canaletas de desagüe con maestras de ladrillo hueco doble, según planos de detalle, terminado con capa de 1,50 cm de mortero de cemento CSIII-W2 (1:6), para regularización y protección, incluso replanteo, parte proporcional de tabiquillos-guía y limas, maestreado de los mismos, mermas, roturas, fratasado del mortero, medios de elevación, carga, y seguridad, retirada de escombros y limpieza. Impermeabilización monocapa constituida por: emulsión bituminosa PRIMER EAL, en toda la cubierta, con un consumo de 300 g...

m². Cubierta plana transitable (tren de alta velocidad), constituida por formación de pendientes de faldón (1% - 5%), con 5 cm de espesor medio de hormigón aligerado celular CEM II/A-P 42,5R, formando las vertientes, pequeñas limas, y canaletas de desagüe con maestras de ladrillo hueco doble, según planos de detalle, terminado con capa de 1,50 cm de mortero de cemento CSIII-W2 (1:6), para regularización y protección, incluso replanteo, parte proporcional de tabiquillos-guía y limas, maestreado de los mismos, mermas, roturas, fratasado del mortero, medios de elevación, carga, y seguridad, retirada de escombros y limpieza. Impermeabilización monocapa constituida por: emulsión bituminosa PRIMER EAL, en toda la cubierta, con un consumo de 300 g/m²; lámina asfáltica de betún modificado con elastómero SBS, con armadura de fieltro de poliéster no tejido y de alta resistencia a punzonamiento, POLITABER 60/G PUENTES TF, adherida al soporte y sellada en los solapes, de al menos 8 cm de anchura. Para €AVE€. Lista para aplicar la capa de aglomerado asfáltico de protección mediante mezcla bituminosa en caliente tipo AC-32 BASE 50/70 G en capa de base de 12 cm de espesor, con áridos con desgaste de los ángeles <30, extendida y compactada, incluido riego asfáltico de imprimación mediante emulsión catiónica C50BF4 IMP y filler de aportación y betún; y la capa de balasto mediante piedra machacada. Membrana adherida correspondiente a tableros de puente para vehículos y Sistema I y Sistema III, del PGP-2011, de ADIF. Totalmente terminada; i/p.p. de solapes y juntas.